我们先来看看纯电动SUV的新车销量股指配资平台，上半年销量超过5万辆的车型有4款，分别是59111辆的宋PLUS EV、74241辆的广汽AION Y、118883辆的比亚迪元PLUS，以及207817辆的特斯拉Model Y；但就是这4款高销量车型，却在上半年投诉排行榜当中“大显身手”，全部进入上半年投诉排行榜前10名，不得不说是一件非常遗憾的事情！
［北京车展］在本届北京车展上，梅赛德斯奔驰全新纯电硬派越野车——G 580 with EQ Technology正式发布，该车可以看成是奔驰G级的纯电版本，但命名方式不是品牌旗下产品的“EQ”体系，而是独有命名方式。
据悉，这台纯电“大G”会在2024年下半年正式上市，作为参考，国内在售的奔驰G500指导价189.9万元起，而这台G 580 with EQ Technology标准版在欧洲的售价为14.26万欧元起(约合人民币110万元起)。
从外观来看，奔驰G 580 with EQ Technology基本延续了燃油版G级的“方盒子”造型，不过在细节方面，该车大量采用了黑化元素，外加带LED环状灯带的封闭式前格栅，更显电感主题。
整车规格方面，新车长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm，其中，轴距和G500燃油车保持不变，不过因为车身套件和外挂式备胎的调整，整车三围还是略有出入。
据悉，该车总质量来到了3.5吨，配备265/50 R18的轮胎，并且，得益于三电系统的高度防水设计，该车的最大涉水深度将达到850mm。
内饰部分，这台纯电大G也基本延续了燃油车的设计，主打双联屏中控布局，空调出风口依旧是涡轮设计，不过原本中间的“三把锁”按键，被改成了原地掉头的功能。
作为一台纯电汽车，奔驰G 580 with EQ Technology将首次采用四台电机分别驱动四个车轮，其综合功率来到了432kW，最大扭矩1164Nm，并支持两挡变速，整车仅需4.7s即可“破百”，而四台电机驱动也使得该车能够实现很多燃油版没法实现功能，其中最典型的就是通过左右轮反转，实现的原地掉头。
电池部分，该车采用容量116kWh锂电池组股指配资平台，其在WLTP测试工况下的纯电续航里程为473km，其充电15min，增加170km的纯电续航里程。